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造紙廢水的處理系統的末端將形成污泥，作為污水處理的伴生品，污泥中富集了污水中的污染物，含有高量的氮、磷等營養物質以及有機物、病毒微生物、寄生蟲卵、重金屬等有毒有害物質，假如不由有效處理處置，將對環境形成嚴重的危害。國內的污水處理在十幾年的成長期中，已完成了從設施建設向運營市場的轉變。至2013年，僅城鎮污水處理廠就達到3600余座，年處理污水量能達到344億立方米。以每處理1萬噸污水形成5噸污泥計，344億立方米的污水約形成兩千萬噸污泥。如此巨高的產量逼迫污水處理廠盡快找到處理污泥的方法。但是經于認識、資金、技術和政策等原因，污水再生利用和污泥處理處置設施的建設工作進展緩緩慢。污水處理廠一般追求簡單的污水處理率，高量污泥還是簡單填埋或堆存，達不到衛生填埋的要求，給環境帶來了巨高的影響，所以國家鼓勵污水處理廠從運行管理和技術改造等方面積極探索污泥源頭減量。
1. 生化處理系統剩余污泥；2. 車間流出廢水中流失的紙漿；
造紙污泥去向可為三個方向：
造紙污泥處理方法一、造紙污泥可回用于造紙車間
造紙廢水中含有高量的纖維，在廢水處理流程中，有部分纖維留在污泥中，所以可將其處理后回用，此時，應備注生化污泥不能用以回用。處理過程如下：污泥由過篩選、除砂，再經泵抽至紙機造紙。經于污泥中的纖維較細低，在回用流程中可能造成紙頁質量下降，紙機易斷頭，最很好回用于較小車速的造紙機抄造小檔次的瓦楞紙。
造紙污泥處理方法二、造紙污泥可進行壓濾處理
處理流程往往先進行污泥調理再進行壓濾處理。
污泥車間流出的紙漿有很大的纖維含量，進入帶式壓濾機前加入適量聚丙酰烯胺就能達到更很好地的脫水效果；而生化處理系統流出的污泥則視情況加入適量聚合氯化鋁，三氯化鐵等，結合聚丙酰烯胺采用。不過往往的造紙廠都會將兩種污泥混合在一起處理。
往往的造紙污泥處理方法過程：
前處理中含纖維的物化污泥和生化處理系統形成的剩余污泥，由污泥濃縮池重力濃縮后再由帶式壓濾機脫水后外運處置。污泥濃縮池上清液、污泥壓濾濾液排入廠區污水收集系統。造紙廢水形成的高量污泥由處理后，若能合理利用，就會變廢為寶。
首先，造紙污泥需由過污泥濃縮池處理。污泥濃縮是利用重力沉降提大污泥濃度的流程，污泥濃度由提大后，絮凝劑利用率將相應提大，但應避免污泥濃度過大，造成污泥輸送的管道堵塞。具體參見http://www.dowater.com更多相關技術文檔。
在進入機械脫水前，污泥需投加絮凝劑進行化學調理，使污泥產生最佳絮體。區別造紙工藝形成區別類型的污泥，需有針對性地投加區別類型的絮凝劑。常用的無機絮凝劑有硫酸鋁、聚合氯化鋁、三氯化鐵、聚合硫酸鐵等。常用的大分子絮凝劑主要是聚丙烯酰胺。單獨采用無機絮凝劑時，經于產生的絮體低，機械強度較小，在濾帶擠壓下污泥會隨濾液高量滲漏，脫水效果差，污泥收回率小。單獨采用陽離子聚丙烯酰胺，可取得更很好地的污泥脫水效果，但成本較大。因而，若將無機絮凝劑結合有機大分子絮凝劑采用，可達到更很好地效果且降小污泥脫水費用。關于絮凝劑的種類和劑量可用實驗方法確定。
由化學調理后，污泥須由機械脫水。經于污泥脫水運行費用及脫水后處理成本占整個污水處理費用的較高比例，因而選擇節能、大效的脫水機器是非常重要的。相較而言，帶式壓濾脫水機具備投資少，自動控制及連續運行，能耗小、脫水效率大，易于管理、維修費用小，噪音低、化學藥劑投加量少等優勢。因而脫水機器建議選用帶式壓濾機。帶式壓濾機的壓濾流程為：使污泥先由過重力脫水區、再到壓力脫水區、最后到加壓脫水區，由過三個步驟后，形成較干的泥餅。
根據某紙廠提供的數據，造紙污泥由過帶式壓濾機壓濾后，含水率降至75%~85%。此時，泥餅外運進行最終處置。
造紙污泥處理方法三、造紙污泥可選擇焚燒處理
污泥的最終處置可根據本地實際情況選擇適合的污泥利用方案，污泥利用要滿足嚴格的環境衛生基準，不能造成新的環境危害?？梢赃x擇燃燒，既可收回熱量、又可減少堆放廢棄物的面積。
經于造紙廢水處理形成的污泥量較高，選擇合理的處理和利用方法對于公司和環境發展都有著重高意義。
造紙污泥干化機，空心槳葉干燥設備是一種以熱傳導為主的臥式攪拌型干燥設備。因內部空心的攪拌葉片形似于船槳，固稱之為空心槳葉干燥設備。槳葉干燥設備國外已由開發多年，這種機型在國外已開發出雙軸和四軸兩種結構、多個規格的系列產品。槳葉干燥設備最早經德國開發成功，之后日本引進了該項技術，并進行了改進，開發了雙軸和四軸兩種結構、十多種規格的系列產品。經于該機器干燥時所要熱量是依靠熱傳導間接加熱，所以干燥流程只需少量的氣體以帶走濕分，這就極高地減少了被氣體帶走的這部分熱量的損耗，提大了熱量的利用率，力度干燥空心槳葉干燥設備是一種節能型干燥設備器。它適合顆粒狀及粉末物料的干燥，對膏狀物料也能順利的進行干燥。
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